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　　汽車是現代工業文明璀璨的代表作之一。汽車玻璃是汽車組件中重要的安全件之一，主要目的是保護乘員在行駛過程中，不因為飛來外部異物而導致受傷，同時也保護乘員不受到高速行駛下的風壓的影響。

　　但是現在的一些汽車玻璃也具有如加熱、隔熱、憎水、集成天線等功能。在汽車玻璃的產線多樣化的同時，也對各大汽車玻璃制造商的檢測工藝提出了更大的挑戰。

　　汽車玻璃的自爆現象

　　目前大部分汽車使用的是鋼化玻璃，就是經過鋼化處理的玻璃，通過浮法工藝制造的玻璃加熱到軟化溫度后，經由驟冷步驟制成。表面呈現向內的壓應力，而內部呈現向外的張應力，故其在收到沖擊時會需要先抵消表層壓應力，從而提高其耐沖擊性能。而且，鋼化玻璃相比于普通平面玻璃，在碎裂時會形成鈍角的顆粒狀，保證了乘員的安全。

　　但鋼化玻璃存在自爆風險，因此在生產鋼化玻璃的過程中會引入少量的硫化鎳雜質，可能由于：

　　· 玻璃生產設備中含有鎳

　　· 原材料中含有微量的鎳、硫

　　· 使用了含硫燃料

　　硫化鎳結晶在達到379°C的會發生晶相轉變，在低溫時硫化鎳晶體的體積會膨脹約2%~4%, 破壞鋼化玻璃內部的應力平衡，埋下自爆的隱患。

　　功能性玻璃

　　普通的鋼化玻璃，經過處理后可以實現如天線、加熱或者隔絕外部熱量的功能。

　　集成天線和加熱線的汽車玻璃

　　夾層玻璃內表面中使用導電金屬涂料印刷天線后，經由燒結使涂料和玻璃一體化。再通過導線將其和車內信號放大器相連后，可以接收FM/AM、電視信號、GPS信號等。相比于以前車上的點狀天線， 其橫排的結構可以使其接收信號的能力更加穩定和可靠。

　　同時也可以通電加熱，實現除霜除霧的效果，確保在寒冷天氣駕駛時的視野清晰。

　　隔熱玻璃

　　在夾層玻璃中間涂覆極細的金屬粉末后，由于太陽能量可以被金屬顆粒吸收和反射，從而可以達到隔熱、降溫的作用。在不少高端車型上已經應用了這一類技術。

　　為汽車玻璃行業提供解決方案：XRF手持式光譜儀——VANTA分析儀

　　儀景通VANTA手持式XRF分析儀為汽車玻璃業界提供業已成熟的科學解決方案。分析儀發射X射線，X射線撞擊被測樣品的表面后，樣品表面發出熒光。 探測器接收到的熒光后，可以分析樣品中含有的化學元素以及成分。除此以外，根據收集到的熒光，分析儀也可以辨別0-60微米區間涂層的厚度。

　　利用VANTA手持式XRF分析儀，汽車玻璃廠家可以獲得如下的好處：

　　· 快速檢測原片中鎳(Ni)的含量, 確保出廠的原片中不含有硫化鎳雜質，杜絕鋼化玻璃在用戶使用時發生自爆的情況。

　　· 快速檢測夾層玻璃內金屬涂料的厚度和均一性，以及其化學成分，確保成品符合設計需求。

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